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地鐵十號線(xiàn)將采用 國產(chǎn)“降噪”技術(shù) 2014/05/27

 來(lái)源:YNET.com 北青網(wǎng)  北京青年報    樊宏偉

  本報訊 正在建設中的地鐵十號線(xiàn)將采用“純國產(chǎn)”的阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)來(lái)達到降低噪聲和振動(dòng)的目的,從而將打破國外地鐵減震技術(shù)在本市的壟斷地位。這是記者在市勞動(dòng)保護研究所國家環(huán)境保護城市噪聲與振動(dòng)控制工程技術(shù)中心建設驗收會(huì )上獲悉的。


  據介紹,本市地鐵此前使用的減震設施全部來(lái)自國外進(jìn)口,不僅價(jià)格高,而且還采取了技術(shù)封鎖手段。在市科委的支持下,噪聲中心于2007年起展開(kāi)了阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)研究開(kāi)發(fā),并于2009年3月在地鐵四號線(xiàn)圓明園至北大東門(mén)段鋪設了180米的試驗段,結果表明,當地鐵經(jīng)過(guò)時(shí),阻尼彈簧浮置板隔振器會(huì )隨著(zhù)列車(chē)重量動(dòng)態(tài)下沉4毫米,減少振動(dòng)產(chǎn)生的噪音20分貝。

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